شام تايمز الإخباري رؤية لسورية أجمل
مقالات مشابهة
شام تايمز – متابعة
استأنف فرع مؤسسة التجارة الداخلية للمعادن ومواد البناء باللاذقية بالتنسيق مع فرعي مؤسسة الخطوط الحديدية بطرطوس واللاذقية ومعمل اسمنت طرطوس، نقل مادة الاسمنت من المعمل إلى محافظة اللاذقية عبر السكك الحديدية، بعد توقفه أكثر من 10 سنوات، وذلك لتخفيف التكاليف واختصار الوقت وتأمين احتياجات المحافظة من المادة.
مدير فرع مؤسسة “عمران” باللاذقية “إياد جديد” أوضح أن القطار محمل بحوالي 300 طن من المادة كخطوة أولى وتجريبية، تمهيداً لاعتماده مستقبلاً لتوفير نفقات كثيرة تتعلق بتكاليف النقل وتوريد المادة إلى مناطق الاستهلاك والتوزيع بشكل ثابت، لافتاً إلى أنه سيتم العمل ضمن خطة ثابتة من أجل تعميم موضوع نقل الإسمنت بواسطة السكك الحديدية إلى المحافظة من المعامل المتبقية في حماة وعدرا، وفقاً لوكالة “سانا”.
مدير فرع الخطوط الحديدية في طرطوس الدكتور “مضر الأعرج” أشار إلى أن نقل المادة إلى اللاذقية بواسطة السكك الحديدية له انعكاسات اقتصادية من ناحية التخفيف عن الطرقات والآليات واستهلاك الوقود، مبيناً أن استمرارية هذا العمل سيتم بالتنسيق مع فرع مؤسسة “عمران” باللاذقية لنقل مادة الاسمنت المشول بشكل يومي ووفق الحجز.
وأكد “الأعرج” استعداد المؤسسة لنقل كل الطلبات على غرار ما تقوم به من نقل حمولات الحبوب، مشيراً في الوقت نفسه إلى حجم التوفير المباشر، من حيث كون تكلفة القطارات أقل من السيارات مع توفير غير مباشر من حيث التخفيف من صيانة الطرقات والحوادث والبيئة والمحروقات.
وأشار إلى أن الكمية التي ينقلها القطار المقدرة بألف طن من الإسمنت تحتاج إلى حوالي 40 شاحنة، حيث أن حمولة القطار بين طرطوس واللاذقية حوالي 1000 طن، وسيتم نقل كميات الإسمنت وفق الطلب.
من جهته أشار مدير معمل اسمنت طرطوس المهندس “هلال عمران” أوضح أن المعمل يجري صيانة لكامل خطوط الإنتاج، وبالتالي هناك إمكانية لزيادة الكميات المسلمة إلى فروع مؤسسة “عمران” سواء في اللاذقية أم في طرطوس وباقي المحافظات، وبالتالي هناك ضرورة لنقل هذه المادة بالقطار.
ولفت إلى أن ذلك يخفف من ازدحام السيارات داخل دائرة التعبئة، كما أن حركة القطار أسهل وأقل من حيث الحاجة لعدد العمال بالتحميل وهو ما يحقق ريعية جيدة لشركة اسمنت طرطوس.
